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¿Cómo manejar un bloqueo de la tubería en un camión hormigonera?
Tiempo de lanzamiento:
2026-05-06
Fuente de datos:
En condiciones normales, el hormigón premezclado forma un flujo columnar en el centro de la tubería de bombeo, fluyendo en estado suspendido.
✨1. Causas de la obstrucción de las tuberías
En condiciones normales, el hormigón premezclado forma un flujo columnar en el centro de la tubería de bombeo, que fluye en estado suspendido. Una capa de lechada de cemento recubre la superficie del fluido, actuando como lubricante en contacto con la pared de la tubería, y, en esencia, no se produce movimiento relativo entre los áridos. Cuando el movimiento de algunos áridos gruesos se ve obstaculizado, la velocidad de desplazamiento de los áridos siguientes se reduce gradualmente, lo que provoca que los áridos gruesos se agrupen dentro de la tubería. La lechada que sostiene a los áridos gruesos es expulsada, y los espacios vacíos restantes son ocupados por áridos más pequeños. Esto aumenta la densidad de los áridos, haciendo que los áridos en esa sección de la tubería se expandan radialmente, dañando la capa de lubricación de la lechada de cemento, incrementando la resistencia al movimiento, reduciendo la velocidad y, finalmente, deteniendo el flujo, lo que resulta en una obstrucción.
💥2. Identificación y resolución de obstrucciones en las tuberías
(1). Obstrucción en la entrada: El sistema de bombeo y el sistema hidráulico funcionan con normalidad, sin ruidos ni vibraciones anormales. Grandes agregados o grumos en la tolva se han quedado atascados o forman un arco en la entrada, lo que provoca la obstrucción. Solución: Invertir el sentido de bombeo para desagregar los grumos, permitiendo que el hormigón premezclado regrese a la tolva para volver a mezclarse, y luego volver a bombear en sentido adelante. Si esto no funciona, será necesario realizar una limpieza manual.
(2). Obstrucción en la salida de descarga de la válvula de distribución: El sistema de bombeo se detiene repentinamente, acompañado de ruidos anómalos y fuertes vibraciones del equipo, pero sin que se registren vibraciones correspondientes en la tubería. Solución: Verter 15–30 litros de lechada de cemento en la tolva y realizar múltiples ciclos de bombeo en sentido directo e inverso para forzar la apertura del paso. Si este método resulta ineficaz, será necesario proceder a la eliminación manual: desconectar la tubería de conexión y retirar cualquier obstrucción presente en la válvula.
(3). Obstrucción en la válvula del tubo en S: La obstrucción en la válvula del tubo en S se desarrolla de forma gradual. La causa principal es que, tras el bombeo del hormigón premezclado, no se realiza un lavado oportuno con agua a alta presión, lo que provoca que queden residuos de hormigón en el interior del tubo en S. Con el tiempo, estos residuos se espesan, se acumulan y se solidifican, ocasionando una obstrucción. Solución: Después del bombeo del hormigón premezclado, es necesario realizar un lavado exhaustivo del cuerpo de la bomba y del tubo en S con agua a alta presión. Si el lavado no resulta eficaz, se debe utilizar un cincel para retirar los residuos hasta lograr una limpieza completa.
(4). Obstrucción en la tubería de transporte del hormigón premezclado: Cuando la presión de transporte aumenta gradualmente, pero el nivel del tolva no disminuye, no se descarga material por la salida de la tubería, la bomba vibra y la propia tubería experimenta vibraciones intensas y desplazamientos, puede considerarse que la tubería está obstruida. Identificación de la ubicación de la obstrucción: Las obstrucciones suelen producirse en curvas, en tramos cónicos y en zonas sometidas a vibraciones. En este caso, se puede utilizar un pequeño martillo para golpear a lo largo de la tubería; un sonido sordo indica una obstrucción, mientras que un sonido nítido indica un flujo normal. Escuche atentamente: un ruido de rozamiento es normal, mientras que un sonido áspero indica una obstrucción.
✅3. Soluciones
Cuando se produce una obstrucción en la tubería, se debe iniciar de inmediato un bombeo repetido en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás, para extraer gradualmente el hormigón premezclado desde la salida de la bomba y devolverlo a la tolva con el fin de volver a mezclarlo antes de volver a bombear. Como alternativa, se puede utilizar un mazo de madera para golpear la tubería, combinado con el bombeo en ambas direcciones, con el objetivo de desobstruirla. Si estos métodos resultan ineficaces, la obstrucción es grave. Una vez identificada la sección obstruida, se debe retirar la tubería y limpiarla minuciosamente mediante aire a alta presión, un martillo pesado o agua a alta presión. Una vez completamente limpia, se vuelve a conectar la tubería y se continúa bombeando el hormigón premezclado.
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